石油化工码头输油管的安全使用

石油化工码头装卸工艺流程以“船←→装卸臂←→岸”为 主，但部分码头受船型、泊位、作业密度等因素所限，经常也 会使用“船←→输油软管←→岸”的装卸工艺为补充，而小型 石油化工码头则经常用此工艺进行装卸，另外海上锚地过驳作 业则完全采用“船→输油软管→船”的装卸工艺。

石油化工码头软管使用情况分析

石油化工码头使用的输油软管一般分为橡胶软管和复合软管两大类。橡胶软管一般由法兰（接头）、短接管（法兰与胶管的连接介质）、胶管（多层复合）组成；复合软管是一种柔性输油管，由钢丝缠绕构成管体内外骨架，用高分子聚合材料加工而成。

石油化工码头使用的输油软管一般以汽油、柴油、航空煤油以及甲苯等成品油和化工品为主，专管专用，其使用温度一般为常温，使用压力一般在 0.1-0.7MPa。 锚地过驳使用的输油软管一般以燃料油、原油为主，较为高温度视油品情况可达 60℃，使用压力一般在 0.1-0.6MPa。 码头锚地均以使用橡胶软管为主，复合软管为辅，复合软管不适用锚地。

石油化工码头软管安全使用建议

（一） 软管使用年限 

橡胶软管：建议使用时间不超过 7 年。 

复合软管：建议使用时间不超过 4 年。

（二）软管的报废 

1、静压检测不合格的，该软管应报废，同时建议该批次 软管也报废。

2、输油软管的两个管接头之间的电阻小于 GB/T 9572 中所规定的较为大允许电阻 2×106Ω/m 的，该软管应报废； 同时应对该批次所有软管进行导电率检测。

3、软管外表磨损严重、有深度裂缝或钢丝暴露生锈。

4、软管内胆起泡、脱落。

5、软管打折、变形。

6、作业过程中软管有异响。

（三） 软管的定期检测

 1、检测内容。

（1）外表检测：无变形、磨损、锈蚀、钢丝裸露、严重打折以及老化等现象。

（2）内胆检测：无起泡、 破损、老化等现象。

（3）静压检测：按软管采购批次抽样， 每年检测一次。检测时，使用水为试压介质，在 1.5~2.4Mpa 的压力下做 10~15 分钟静压力试验，测算软管的伸长率。

（4）导电率检测。 

2、静压检测。

（1）将软管平放摆直，测量其长度 L0。 

（2）将软管的一端封好盲板，另一端与试压设备连接。

（3） 使用水为介质，将软管升压至 1.5MPa，保持 10 分钟，测量软 管长度 L1；将软管降压至零，间隔至少 15 分钟，测量软管长 度 L2。

（4）伸长率 =(L1-L0)/L0×100%；永久后伸长率 =(L2-L0)/L0×100%。 

3、导电率检测。用万用表检测软管两年接头之间的电阻。 

4、合格标准。

（1）软管在试验压力下，保持 10~15 分钟， 无渗漏、鼓泡、变形等现象。

（2）伸长率小于或等于规定的标准。 永久伸长率作为参考。

（3）软管的两个管接头之间的电阻大于 GB/T 9572 中所规定的较为大允许电阻 2×106Ω/m。

（四） 软管适用范围 

1、输送介质：原油、成品油的装卸作业通常选用橡胶软管，装卸化工品的装卸作业通常选用复合软管。

2、作业地点： 复合软管仅适合码头作业，不适合海上锚地船过船过驳作业。 

3、船型：万吨级及以上船舶码头装卸作业应选用橡胶软管。 

（五） 软管安全操作要求 

1、软管的搬运。应避免在地面摩擦软管表面或接头，避免过度弯曲软管；建议使用软管专用推车进行搬运。 

2、作业前检查。作业前检查确认其表面无变形、磨损或严重打折等现象；确认其内胆无起泡、破损等现象；确认其接头无松动、变形等现象。 

3、软管的连接。两管之间连接口要放入垫片，所有螺栓孔都应装上螺栓，并用对角平衡方式拧紧；软管连接的长度应 能满足船 / 岸差的变化和位移，避免出现过度的应力损坏软管。 

4、吊接作业。吊装软管时应使用避免软管产生变形的专 用吊具（如扁带式排吊）。 

5、作业中的检查。定时记录管线、介质温度、压力等工作参数，避免超温、超压使用；根据船舶吃水变化、潮汐、水流、风向等因素，及时适当调整软管，保持适度弯曲度，防止软管打折、拉断或磨损。 

6、作业后存放。在码头存放时，应避免阳光照射和水浸、 雨淋，防止软管加速老化缩短其使用寿命。